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液壓缸特性檢驗(yàn)辦法及檢查效果剖析

瀏覽次數(shù)：147   更新時(shí)間：2022-05-18

液壓缸特性檢驗(yàn)辦法及檢查效果剖析

一.檢驗(yàn)方式

1檢驗(yàn)提前準(zhǔn)備

液壓缸應(yīng)在液壓試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢查。試驗(yàn)前，液壓缸無(wú)桿腔、有桿腔的油口應(yīng)安裝一個(gè)壓表。如果液壓缸沒(méi)有設(shè)置測(cè)壓插座，可以先將三通管接頭連接到油口，然后在三通管接頭上安裝壓表。

若選用萬(wàn)用壓表檢驗(yàn)液壓缸，檢測(cè)前要在其油孔處聯(lián)接感應(yīng)器，并借助電纜線將感應(yīng)器與萬(wàn)用壓表聯(lián)接。

檢驗(yàn)前應(yīng)控制液壓缸伸縮式幾回，以確定液壓缸內(nèi)無(wú)殘留氣體。工程機(jī)械設(shè)備常見(jiàn)液壓缸活塞桿左、右兩邊均配有緩存設(shè)備，液壓缸伸縮式時(shí)要抵達(dá)缸套兩邊頂端，以排清緩存設(shè)備內(nèi)的液壓油。

2無(wú)負(fù)荷檢驗(yàn)

檢驗(yàn)液壓缸分成無(wú)負(fù)荷檢驗(yàn)和有負(fù)荷檢驗(yàn)2種。無(wú)負(fù)荷檢驗(yàn)前，先將液壓試驗(yàn)臺(tái)液壓油泵出入口旁通閥的調(diào)速閥調(diào)節(jié)到開(kāi)全情況，液壓油泵排出來(lái)的液壓油所有根據(jù)調(diào)速閥溢出，壓表表針為0MPa，因而這類檢驗(yàn)稱無(wú)負(fù)荷檢驗(yàn)。

此后慢慢上漲調(diào)速閥溢出工作壓力，每一次上0.1MPa，直到液壓油泵輸出的液壓油可以促進(jìn)液壓缸液壓缸穩(wěn)定挪動(dòng)，無(wú)爬取狀況才行。

此工作壓力即是液壓缸最少“運(yùn)行工作壓力”。以缸套公稱直徑為100mm的液壓缸為例子，液壓缸“運(yùn)行工作壓力”應(yīng)是0.7~1.4MPa。伴隨著缸徑的增加，摩擦阻力通常以線性相關(guān)提升，“運(yùn)行工作壓力”也線形增加。

無(wú)負(fù)荷檢驗(yàn)可以體現(xiàn)液壓缸各零件生產(chǎn)制造精密度，檢驗(yàn)液壓缸伸縮式穩(wěn)定性，及其液壓密封件、支撐點(diǎn)環(huán)、缸套、液壓缸中間的滑動(dòng)摩擦力。

3有負(fù)荷檢驗(yàn)

有負(fù)荷檢驗(yàn)前，除在液壓缸有桿腔、無(wú)桿腔的油孔安裝壓表或傳感器外，還需要各安裝1個(gè)電動(dòng)球閥，用以封閉式液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔。

電動(dòng)球閥封閉式后，壓表或傳感器應(yīng)可以檢驗(yàn)液壓缸有桿腔、無(wú)桿腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)工作壓力。液壓油泵向液壓缸鍵入髙壓油后，將電動(dòng)球閥關(guān)掉，使液壓缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生髙壓負(fù)載，因而這類檢驗(yàn)稱有負(fù)荷檢驗(yàn)，有負(fù)荷檢驗(yàn)也稱之為試壓檢驗(yàn)。

有負(fù)荷檢驗(yàn)時(shí)，使液壓缸液壓缸外伸到全過(guò)程的一半處，先關(guān)掉有桿腔電動(dòng)球閥，再向無(wú)桿腔載入。

當(dāng)有桿腔工作壓力做到40.0MPa時(shí)，關(guān)掉無(wú)桿腔電動(dòng)球閥試壓30min。假如壓表或傳感器表明工作壓力降低值在10%之內(nèi)，可判斷該液壓缸密閉性達(dá)標(biāo)。有負(fù)荷檢驗(yàn)可監(jiān)測(cè)出液壓缸液壓密封件的密封性和抗壓性能。

二.檢驗(yàn)效果剖析

1密封性特性和摩阻

液壓缸活塞桿與缸套、缸頭與液壓缸處均配有液壓密封件，根據(jù)檢驗(yàn)液壓缸無(wú)負(fù)荷工作壓力，可以間接性體現(xiàn)液壓密封件的摩擦阻力。

當(dāng)檢驗(yàn)出無(wú)負(fù)荷伸縮式時(shí)的工作壓力低于0.7MPa時(shí)，表明液壓密封件與缸套間或液壓缸卡緊力過(guò)小，或缸套、缸頭公稱直徑過(guò)大。假如液壓缸長(zhǎng)期性在超高壓情況工作中時(shí)，可導(dǎo)致液壓密封件毀壞。

假如測(cè)得液壓缸無(wú)負(fù)荷伸縮式時(shí)的工作壓力超過(guò)1.4MPa(活塞桿直徑低于160mm選用此工作壓力值判斷)，表明液壓缸液壓密封件與缸套或缸頭的縮小過(guò)多，不但可導(dǎo)致摩阻過(guò)大、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的熱量損害過(guò)大，還可導(dǎo)致液壓密封件損壞過(guò)快。

2缸套公稱直徑平面度

假如液壓缸液壓缸無(wú)負(fù)荷伸縮式時(shí)，壓表表針有節(jié)拍的起伏，表明缸套公稱直徑在長(zhǎng)度方位呈波浪狀，其根本原因可能是鏜削、珩磨缸套公稱直徑時(shí)，因?yàn)閵A裝壓擠導(dǎo)致生產(chǎn)加工偏差。用萬(wàn)用壓表測(cè)出的缸體公稱直徑呈波浪式的工作壓力曲線圖如下圖1所顯示。

3缸套呈鼓形

假如液壓缸液壓缸無(wú)負(fù)荷伸縮式時(shí)，在全部行程安排中壓表標(biāo)示的工作壓力從高到低、再上升，表明液壓缸很有可能因超重導(dǎo)致缸套公稱直徑壓擠成腰鼓形。用萬(wàn)用壓表測(cè)出鼓型缸套公稱直徑的工作壓力曲線圖如下圖2所顯示。

4缸套呈錐型

假如液壓缸液壓缸無(wú)負(fù)荷伸縮式時(shí)，壓表標(biāo)示的工作壓力從高到低或從低到高，表明缸套公稱直徑一頭大、一頭小呈錐型，缸套公稱直徑呈錐型與缸套的生產(chǎn)品質(zhì)或損壞相關(guān)。用萬(wàn)用壓表測(cè)得錐型缸套公稱直徑的工作壓力曲線圖如下圖3所顯示。

5缸套挫傷

假如液壓缸液壓缸無(wú)負(fù)荷伸縮式時(shí)，全部行程安排中壓表標(biāo)示的工作壓力很高，液壓缸伸縮式速率比較慢，且伸縮式為勻速，表明缸套內(nèi)腔挫傷。其根本原因是活塞桿上的磨擦環(huán)比較嚴(yán)重?fù)p壞，或液壓傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有殘?jiān)?/p>

6缸頭密封環(huán)翻唇

假如液壓缸液壓缸無(wú)負(fù)荷伸縮式時(shí)，液壓缸伸縮式發(fā)生喘行，即液壓缸中斷挪動(dòng)，與此同時(shí)拌有異常響聲，壓表表針表明的工作壓力時(shí)高時(shí)低，不斷顫動(dòng)，表明液壓缸唇型密封環(huán)翻唇，即密封圈嘴唇擠進(jìn)活塞桿與缸套的間隙中，導(dǎo)致摩阻過(guò)大，或密封環(huán)在缸套內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)間隔性泄露。用萬(wàn)用壓表測(cè)得液壓缸密封環(huán)翻唇的工作壓力曲線圖如下圖4所顯示。

7查驗(yàn)組塊液壓缸姿勢(shì)一致性

如果是大批量生產(chǎn)或檢修出好幾個(gè)液壓缸，用最少“運(yùn)行工作壓力”檢驗(yàn)方式，可以查驗(yàn)出液壓缸生產(chǎn)制造及檢修品質(zhì)的好壞。一些工程機(jī)械設(shè)備必須好幾個(gè)液壓缸同歩姿勢(shì)，修補(bǔ)后假如用該方式 開(kāi)展查驗(yàn)，可測(cè)到液壓缸液壓缸伸縮式的一致性。